رنگ ترافیکی دو جزئی (پلی استرها)

ویژگی‌های رنگ ترافیکی دوجزئی با مونومر پلی استر

خط کشی با رنگ دو جزئی (پلی استرها) ﻧﯿﺰ ﻣﺎﻧﻨﺪ اپوکسی‌ها ﮐـﺎرﺑﺮد وﺳـﯿﻌﯽ در ﺧـﻂ کشی‌های جاده‌ها ﻧﺪارﻧﺪ و به‌کارگیری آﻧﻬﺎ ﻓﻘﻂ ﺑﻪ ﺑﺮﺧﯽ از ﮐﺸﻮرﻫﺎی اروﭘﺎﯾﯽ و ﺑﻌﻀﯽ از ایالت‌های اﻣﺮﯾﮑﺎ ﻣﺤﺪود ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﻪ دﻟﯿﻞ کارایی ﻣﻨﺎﺳﺐ و دوام ﺧﻮب، ﻣﺼﺮف رنگ دو جزئی (پلی‌استرها) ﺑـﺮای جاده‌های آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺑﺎ ﺣﺠﻢ ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺗﺎ زﯾﺎد ﺗﻮﺻـﯿﻪ می‌شود و در ﻣﻨـﺎﻃﻖ ﺑـﺎ ﺣﺠـﻢ ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ ﺑﺎﻻ ﮐﻪ خط کشی ﺑﺎ رﻧﮓ ﺳﺮد ﻣﻌﻤـﻮﻟﯽ ﻓﻘـﻂ ﺳـﻪ ﻣـﺎه دوام دارد، ﺧـﻂ ﮐـﺸﯽ‌ها با رنگ دو جزئی (ﭘﻠﯽ اﺳﺘﺮها) ﭘﺲ از ﮔﺬﺷﺖ ﯾﮏ ﺳﺎل ﺳﺎﺋﯿﺪه ﺷﺪه و از ﺑﯿﻦ می‌روند.

ﺧﻂ ﮐﺸﯽ با رنگ دو جزئی (پلی استرها) در مقایسه با خط ﮐﺸﯽ رنگ‌های ﺳﺮد ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﺸﺎﺑﻪ، پوشش دهی ﺑﻬﺘﺮی دارﻧﺪ و در ﻧﻮر روز، دﯾﺪ ﺑﻬﺘﺮی را اﯾﺠﺎد می‌نمایند. دﯾﺪ ﺷﺒﺎﻧﮥ ﺧﻂ کشی‌های ﭘﻠﯽ اﺳﺘﺮی ﻧﯿﺰ ﺑـﻪ دﻟﯿـﻞ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺣﻔﻆ و به‌کارگیری ﻣﻘﺪار ﺑﯿﺸﺘﺮی از دانه‌های شیشه‌ای ﻧﺴﺒﺖ ﺑـﻪ ﺧـﻂ ﮐـﺸﯽ ﺳـﺮد ﺑﺴﯿﺎر ﺑﻬﺘﺮ اﺳﺖ.

ترکیبات رنگ دو جزئی (پلی استرها)

ﻣﻮاد ﺧﻂ ﮐﺸﯽ رنگ دو ﺟﺰﺋﯽ ﭘﻠﯽ اﺳﺘﺮی ﻧﯿﺰ ﻣﺎﻧﻨﺪ سیستم‌های اﭘﻮﮐـﺴﯽ ﺟـﺰو رنگ‌های ﺳﺮد ﻣﺤﺴﻮب ﻣﯽ‌ﺷﻮﻧﺪ. ترکیبات مواد خط کشی دو جزئی شامل موارد زیر می‌باشد:

ﺟﺰء ﻧﺨﺴﺖ ﭘﻠﯽ اﺳﺘﺮ معمولاً ﺣﺎوی رزﯾـﻦ ﭘﻠـﯽ اﺳـﺘﺮ، ﭘﯿﮕﻤﻨـﺖ، پرکننده‌ها و دانه‌های شیشه‌ای اﺳـﺖ.

ﺟـﺰء دوم آن ﮐـﻪ ﺣـﺎوی ﺗﺮﮐﯿـﺐ ﻣﺘﯿـﻞ اﺗﯿـﻞ ﮐﺘـﻮن پراکسی‌اید می‌باشد ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﮐﺎﺗـﺎﻟﯿﺰور و ﺗـﺴﺮﯾﻊ ﮐﻨﻨـﺪۀ زﻣـﺎن ﭘﺨـﺖ ﻋﻤـﻞ می‌کند.

زمان خشک شدن رنگ دو جزئی (پلی استری)

ﻣـﻮاد رنگ دو جزئی پلی‌استری ﺑﺎ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﺣﺪود ۳۵۰ اﻟﯽ ۶۰۰ ﻣﯿﮑﺮون ﻫﻤـﺮاه ﺑـﺎ ﭘﺎﺷـﺶ دانه‌های ﺗﻘﺮﯾﺒﯽ ۲/۴ ﮐﯿﻠﻮﮔﺮم ﺑﺮ ﻟﯿﺘﺮ ﺑﺮ ﺳﻄﺢ ﺟﺎده اﺟﺮا می‌شوند. ﺳﯿﺴﺘﻢ ﭘﻠﯽ اﺳﺘﺮ دو ﺟﺰﺋﯽ (در ﺷﺮاﯾﻂ دمایی ۱۳ درﺟﻪ سانتیگراد)، در زﻣـﺎﻧﯽ ﮐﻤﺘـﺮ از ۳۰ دﻗﯿﻘـﻪ ﺧـﺸﮏ ﻣﯽ‌ﺷﻮد. در دﻣﺎﻫﺎی ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺧﺸﮏ ﺷﺪن اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽ‌ﯾﺎﺑـﺪ. از آنجایی که ﻣﮑـﺎﻧﯿﺰم ﺗﺸﮑﯿﻞ ﻓﯿﻠﻢ اﯾﻦ ﻧﻮع ﻣﻮاد خط کشی ﺗﺒﺨﯿﺮ ﺣﻼل ﻧﯿﺴﺖ، می‌توان در ﺳـﺮﻣﺎی ۱۸ درﺟـﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﻧﯿﺰ آن را اﺟﺮا ﮐﺮد، وﻟﯽ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ زﻣﺎن ﺗﺸﮑﯿﻞ ﻓﯿﻠﻢ ﺑﺴﯿﺎر طولانی ﻣﯽ‌ﺷـﻮد اﻣﺎ به طور ﻣﻌﻤﻮل ﺑﺮای اﺟﺮای ﻣﻮاد ﭘﻠﯽ اﺳﺘﺮ ﺳﻄﺢ ﺟﺎده ﺑﺎﯾﺪ ﺧﺸﮏ و ﺗﻤﯿﺰ ﺑﻮده و دﻣﺎی ﻫﻮا و ﺳﻄﺢ ﺟﺎده ﺑﯿﺸﺘﺮ از ۱۰ درﺟﮥ سانتیگراد ﺑﺎﺷد.

مشکلات رنگ دو جزئی (پلی استری)

زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺧﻂ ﮐﺸﯽ رنگ دو جزئی ﭘﻠﯽ اﺳﺘﺮی ﺑﺮ ﺳﻄﺢ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺗﺎزه اﺟﺮا می‌شود، ﺑـﻪ ﻋﻠـﺖ وﺟـﻮد روغن‌های آزاد، ﺳﻄﺢ روﺳﺎزی پوسته‌پوسته ﻣﯽ‌ﺷﻮد. اﯾﻦ ﻣـﺸﮑﻞ ﺑﺎﻋـﺚ اﯾﺠﺎد ﺣﻔﺮات رﯾﺰ در ﮐﻞ ﺳﻄﺢ ﻓﯿﻠﻢ ﺧﻂ ﮐـﺸﯽ ﻣﯽ‌ﮔـﺮدد ﻧﻘـﺺ به وجود آﻣـﺪه در ﺳـﻄﺢ ﺧﻂ ﮐﺸﯽ از ﻓﻮاﺻﻞ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﻗﺎﺑﻞ دﯾﺪن نمی‌باشد و معمولاً ﭘﺲ از ﺣـﺪود دو ﻣـﺎه از اﻧﺠـﺎم ﺧﻂ ﮐﺸﯽ بروز پیدا می‌کند. معمولاً اﺳﺘﻔﺎده از اﯾﻦ ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ﺑﺮای خط کشی‌های ﺑـﺎ ﻃـﻮل ﻋﻤـﺮ ﮐﻤﺘﺮ از یک سال توصیه نمی‌شود.

ایمنی ﭘﺮﺳﻨﻞ در ﻫﻨﮕﺎم ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و اﺟﺮای خط کشی ﺑﺎ ﻣﻮاد پلی‌استر از ﻣﺴﺎﺋﻞ با اهمیت ﻣﯽ‌ﺑﺎﺷﺪ. باوجوداینکه ﻧﮕﻬﺪاری اﯾﻦ رزﯾﻦ ﻣﺸﺎﺑﻪ رنگ‌های ﺗﺮاﻓﯿﮑـﯽ ﺳـﺮد اﺳـﺖ، وﻟـﯿﮑﻦ به دلیل ﺳﻤﯽ ﺑﻮدن ﮐﺎﺗﺎﻟﯿﺰور ﻣﺘﯿﻞ اﺗﯿﻞ ﮐﺘﻮن ﭘﺮاﮐﺴﺎﯾﺪ، در ﻫﻨﮕﺎم ﺣﻤﻞ و ﻧﻘـﻞ و ﮐـﺎرﺑﺮد ﺑﺎﯾـﺪ ﻧﮑﺎت اﯾﻤﻨﯽ ﺑه ﺨﻮﺑﯽ رﻋﺎﯾﺖ ﺷﻮد. پلی‌استرها ﻫﻢ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺗﻤﺎم ﻣﻮادی ﮐﻪ در ﻣﮑﺎن اﺟﺮا واﮐﻨﺶ ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ اﻧﺠﺎم ﻣﯽ‌دﻫﻨـﺪ، ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺧﺎص اﺟﺮا دارﻧﺪ.

خط کشی‌های ﻃﻮﻟﯽ را ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ۱۳ اﻟﯽ ۱۶ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ در ﺳﺎﻋﺖ می‌توان اﻧﺠﺎم داد. ﻣﻮاد ﭘﻠﯽ اﺳﺘﺮی ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ سیستم‌های ﻣﺮﺳﻮم ﯾﺎ رنگ‌های سریع ﺧﺸﮏ ﺷﻮﻧﺪه و ﺑﺮﺧﯽ از ﻣﻮاد ﺗﺮﻣﻮﭘﻼﺳﺘﯿﮏ ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺑﻬﺘـﺮی روی ﺳـﻄﻮح آﺳـﻔﺎﻟﺖ از ﺧـﻮد ﻧﺸﺎن می‌دهند. هزینه‌های اوﻟﯿﻪ ﺑﯿﺶ از هزینه‌های رﻧﮓ ﺳﺮد ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ و ﮐﻤﺘﺮ از هزینه‌های اوﻟﯿﻪ اپوکسی‌های دو ﺟﺰﺋﯽ ﻣﯽ‌ﺑﺎﺷﺪ.