آمار جان باختگان حوادث جاده‌ای نوروز 1402
چه عواملي در كنترل حوادث جاده‌ای نقش دارند؟
طبق آمار رسمي بيش از 600 نفر در حوادث جاده‌ای نوروز 1402 جان خود را ازدست‌داده‌اند.
مهم‌ترین علل و عوامل اين حوادث سرعت غيرمجاز، عدم توجه به مسير و علائم و خواب‌آلودگی رانندگان گزارش شده است.
طبق اظهارات سرهنگ احمد شیرانی، رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا، بیش‌ترین تصادفات فوتی در جاده‌های هموار و اصطلاحاً کفی رخ‌داده است. نكته اينجاست که برخی تصور می‌کنند رانندگی در جاده‌های کفی کار سهل و آسانی است و ازاین‌رو دقت کم‌تری در حین رانندگی به خرج می‌دهد. برخي رانندگان کم‌مهارت هم ترجيح می‌دهند در جاده‌های هموار كفي رانندگي كنند. طولانی و يكنواخت بودن جاده بعضاً سبب می‌شود تا از دقت و حساسیت راننده در حین رانندگی کاسته شده یا راننده دچار خستگی و خواب‌آلودگی شود.
همچنين طبق اظهارات ايشان بیش‌ترین تصادفات در جاده‌های جنوبی و مرکزی کشور رخ‌داده است. به همین دلیل نیز درخواست مسئولان امر از رانندگان این است که هنگام رانندگی در چنین جاده‌هایی بادقت کافی رانندگی کرده و حتماً به‌ازای هر دو ساعت رانندگی با توقف در حاشیه امن مسیر، حداقل 15 دقیقه استراحت کرده و سپس ادامه مسیر دهند. توجه و دقت در خط‌کشی خیابان‌ها و جاده‌ها نيز از عوامل بسيار اثرگذار در بروز يا عدم بروز حوادث است.
طي روزهاي اخير هم گزارشي از سوي اتحاديه ايمني راه‌های اتحاديه اروپا در خصوص حوادث جاده‌ای منتشر شده است كه در اينجا به آن اشاره می‌کنیم.
حوادث جاده ای
اطلاعات و آمار تلفات و کشته‌شدگان جاده‌ای در اروپا
اتحادیه اروپا:
به طور متوسط، 44 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021، نشان‌دهنده افزایش 5 درصدی نسبت به سال 2020 اما کاهش 13 درصدی نسبت به سال 2019، قبل از همه‌گیری و پاندمی كرونا است.
توجه: در جایی که در آمار زير عنوان “زیر میانگین اتحادیه اروپا” عنوان شده است منظور میانگین اتحادیه اروپا يعني تعداد 44 مرگ‌ومیر جاده‌ای در هر میلیون نفر است. در این زمینه، این به معنای عملکرد «بهتر» ایمنی جاده نسبت به میانگین اتحادیه اروپا است.
اتریش:
40 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که کمتر از میانگین اتحادیه اروپا 44 است. تعداد مرگ‌ومیرها در سال 2020 به کمترین میزان ثبت شده خود رسید و سپس در سال 2021 به میزان 4 درصد افزایش یافت.
بلژیک:
43 مرگ‌ومیر جاده‌ای در هر میلیون نفر در سال 2021 که کمی کمتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تعداد تلفات به پایین‌ترین سطح خود در تاریخ کاهش یافت و تقریباً در همان سطح در سال 2021 باقی ماند. بین سال‌های 2019 تا 2021، این تعداد 23 درصد کاهش یافت که سریع‌تر از كاهش میانگین اتحادیه اروپا 13- درصد بود.
بلغارستان:
81 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که دومین نرخ در اتحادیه اروپا است. تعداد تلفات در سال 2021 با 21 درصد افزایش نسبت به سال قبل به میزان قابل‌توجهی کاهش‌یافته و به کمترین میزان در تاریخ رسیده است. این رقم برای سال 2021 نشان‌دهنده کاهش 11 درصدی نسبت به سال قبل از همه‌گیری 2019 است.
کرواسی:
72 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که بسیار بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا و چهارمین نرخ بالاتر در میان اتحادیه اروپا-27 است. پس از کاهش به کمترین رقم ثبت شده در سال 2020، مرگ‌ومیرهای جاده‌ای 23 درصد در سال 2021 افزایش یافت. این نشان‌دهنده کاهش 2 درصدی بین سال‌های 2019 و 2021 است که بسیار کمتر از میانگین اتحادیه اروپا که 13 درصد مرگ‌ومیر کمتر است.
قبرس:
50 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تعداد مرگ‌ومیرهای تخمین زده شده بین سال‌های 2019 تا 2021 با 13 درصد کاهش به کمترین میزان ثبت شده رسید.
چک:
50 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تلفات جاده‌ای نسبت به سال 2020 اندکی 3 درصد افزایش‌یافته است؛ اما در مجموع بین سال‌های قبل از همه‌گیری 2019 تا 2021 14 درصد کاهش‌یافته است.
دانمارک:
23 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که آن را سومین کشور برتر اتحادیه اروپا می‌کند. تعداد تلفات جاده‌ای در سال 2021 به میزان قابل‌توجهی 17 درصد کاهش یافت و به کمترین رقم ثبت شده رسید. بین سال‌های 2019 و 2021، این تعداد 32 درصد کاهش یافت، با سرعت قابل‌توجهی سریع‌تر از میانگین کاهش 13 درصدی اتحادیه اروپا.
استونی:
41 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که کمی کمتر از میانگین اتحادیه اروپا است. پس از سقوط در سال 2019 و افزایش در سال 2020، تلفات جاده‌ای در سال 2021 7 درصد کاهش یافت. به‌طورکلی، بین سال‌های 2019 تا 2021، این تعداد 6 درصد افزایش‌یافته است، اگرچه در مقایسه با میانگین دوره 2017-2019 (برای هموارکردن نوسانات سالانه) تلفات جاده‌ای در سال 2021 1 درصد کاهش یافت.
فنلاند:
40 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که کمی کمتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تعداد تلفات در سال 2021 بدون تغییر باقی ماند که کمترین رقم ثبت شده در سال 2019 بود. براین‌اساس، مرگ‌ومیرهای جاده‌ای بین سال‌های 2019 تا 2021 6 درصد افزایش یافت، در مقابل میانگین کاهش 13 درصدی اتحادیه اروپا.
تصادف جاده ای
فرانسه:
45 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021، نزدیک به میانگین اتحادیه اروپا. فرانسه کمترین تعداد تلفات جاده‌ای را در سال 2020 ثبت کرد که این رقم 22 درصد کاهش یافت. درحالی‌که تلفات در سال 2021 16 درصد افزایش‌یافته است، این تعداد بین سال‌های قبل از همه‌گیری 2019 تا 2021 9 درصد کاهش‌یافته است.
آلمان:
31 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که به طور قابل‌توجهی کمتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تعداد تلفات جاده‌ای همچنان در حال کاهش است و در سه سال متوالی یک رکورد جدید به ثبت رسیده است: 2019، 2020 و دوباره در سال 2021. تلفات بین سال‌های 2020 تا 2021 6 درصد کاهش‌یافته است درحالی‌که بین سال‌های 2019 تا 2021 کاهش 16 درصدی داشته است.
یونان:
57 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که به طور قابل‌توجهی بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا است. با ثبت بزرگ‌ترین روند نزولی (54٪) در اتحادیه اروپا در دهه گذشته، مرگ‌ومیرهای جاده‌ای از سال 2020 تا 2021 5٪ افزایش‌یافته است. در مقایسه با سال قبل از همه‌گیری 2019، این تعداد در سال 2021 12٪ کاهش‌یافته است، با سرعت مشابه. به میانگین اتحادیه اروپا.
مجارستان:
56 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که به طور قابل‌توجهی بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا است. پس از کاهش 25 درصدی در سال 2020، مجارستان کمترین تعداد تلفات جاده‌ای را ثبت کرد. در سال 2021، این تعداد 18 درصد افزایش یافت. به‌طورکلی، این نشان‌دهنده کاهش 10 درصدی بین سال‌های 2019 و 2021 است.
ایرلند:
27 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که یکی از پایین‌ترین نرخ‌ها در اتحادیه اروپا است. تعداد تخمینی تلفات جاده‌ای بین سال‌های 2020 تا 2021 به میزان 6 درصد کاهش یافت و به پایین‌ترین حد خود رسید. این معادل 2 درصد کاهش نسبت به سال قبل از همه‌گیری 2019 است.
ایتالیا:
48 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که کمی بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تعداد تلفات در سال 2020 با 25 درصد کاهش به پایین‌ترین سطح خود در تاریخ رسید. در سال 2021، تلفات 19 درصد افزایش یافت. به‌طورکلی، این تعداد بین سال‌های قبل از همه‌گیری 2019 تا 2021 10 درصد کاهش‌یافته است.
لتونی:
78 مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال 2021 که سومین میزان مرگ‌ومیر است.
تصادف ماشین
نقش ايمني راه‌ها در حوادث جاده‌ای
به‌طورکلی حوادث رانندگي را می‌توان به سه عامل انساني، خودرويي و محيطي نسبت داد.
عامل انساني تصادفات جاده‌ای
در بخش عوامل انساني می‌توان به عواملي همچون خواب‌آلودگی راننده، نوشيدن مشروبات الكلي، بی‌توجهی به علائم، عدم تبحر راننده و نداشتن گواهينامه رانندگي و غيره اشاره كرد.
عامل خودرويي تصادفات جاده‌ای
در اين بخش می‌توان به نقص فني خودرو همچون، ترمز بريدن، نداشتن معاينه فني، نامناسب‌بودن و ساييدگي لاستيك خودروها و غيره اشاره كرد.
عامل محيطي تصادفات جاده‌ای
در اين بخش عواملي همچون جاده‌های غیراستاندارد و غیراصولی، آسفالت نامناسب، ناهمواري جاده، آب‌وهوای نامناسب، عدم وجود علائم راهنمایی‌ورانندگی همچون خط‌کشی‌های غیراستاندارد، استفاده از رنگ‌های نامناسب در خط‌کشی‌ها، عدم وجود تابلوهاي رانندگي و علائم هشداردهنده، عدم وجود سرعت‌کاه‌ها و سرعت‌گیرها، نداشتن لرزاننده حواشي جاده‌ها و…اشاره كرد.
با اين اوصاف در برخورد با پدیده‌هایی همچون تصادفات و برنامه‌ریزی براي كاهش حوادث نبايد به‌صورت خطي و تک‌بعدی به موضوع نگاه كرد و بايد كليه عوامل اثرگذار بر حوادث جاده‌ای را در كنار هم مدنظر قرارداد.
ایمنی در راه