آمار جان باختگان حوادث جاده‌ای نوروز ۱۴۰۲
چه عواملی در کنترل حوادث جاده‌ای نقش دارند؟
طبق آمار رسمی بیش از ۶۰۰ نفر در حوادث جاده‌ای نوروز ۱۴۰۲ جان خود را ازدست‌داده‌اند.
مهم‌ترین علل و عوامل این حوادث سرعت غیرمجاز، عدم توجه به مسیر و علائم و خواب‌آلودگی رانندگان گزارش شده است.
طبق اظهارات سرهنگ احمد شیرانی، رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا، بیش‌ترین تصادفات فوتی در جاده‌های هموار و اصطلاحاً کفی رخ‌داده است. نکته اینجاست که برخی تصور می‌کنند رانندگی در جاده‌های کفی کار سهل و آسانی است و ازاین‌رو دقت کم‌تری در حین رانندگی به خرج می‌دهد. برخی رانندگان کم‌مهارت هم ترجیح می‌دهند در جاده‌های هموار کفی رانندگی کنند. طولانی و یکنواخت بودن جاده بعضاً سبب می‌شود تا از دقت و حساسیت راننده در حین رانندگی کاسته شده یا راننده دچار خستگی و خواب‌آلودگی شود.
همچنین طبق اظهارات ایشان بیش‌ترین تصادفات در جاده‌های جنوبی و مرکزی کشور رخ‌داده است. به همین دلیل نیز درخواست مسئولان امر از رانندگان این است که هنگام رانندگی در چنین جاده‌هایی بادقت کافی رانندگی کرده و حتماً به‌ازای هر دو ساعت رانندگی با توقف در حاشیه امن مسیر، حداقل ۱۵ دقیقه استراحت کرده و سپس ادامه مسیر دهند. توجه و دقت در خط‌کشی خیابان‌ها و جاده‌ها نیز از عوامل بسیار اثرگذار در بروز یا عدم بروز حوادث است.
طی روزهای اخیر هم گزارشی از سوی اتحادیه ایمنی راه‌های اتحادیه اروپا در خصوص حوادث جاده‌ای منتشر شده است که در اینجا به آن اشاره می‌کنیم.
حوادث جاده ای
اطلاعات و آمار تلفات و کشته‌شدگان جاده‌ای در اروپا
اتحادیه اروپا:
به طور متوسط، ۴۴ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱، نشان‌دهنده افزایش ۵ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۰ اما کاهش ۱۳ درصدی نسبت به سال ۲۰۱۹، قبل از همه‌گیری و پاندمی کرونا است.
توجه: در جایی که در آمار زیر عنوان “زیر میانگین اتحادیه اروپا” عنوان شده است منظور میانگین اتحادیه اروپا یعنی تعداد ۴۴ مرگ‌ومیر جاده‌ای در هر میلیون نفر است. در این زمینه، این به معنای عملکرد «بهتر» ایمنی جاده نسبت به میانگین اتحادیه اروپا است.
اتریش:
۴۰ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که کمتر از میانگین اتحادیه اروپا ۴۴ است. تعداد مرگ‌ومیرها در سال ۲۰۲۰ به کمترین میزان ثبت شده خود رسید و سپس در سال ۲۰۲۱ به میزان ۴ درصد افزایش یافت.
بلژیک:
۴۳ مرگ‌ومیر جاده‌ای در هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که کمی کمتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تعداد تلفات به پایین‌ترین سطح خود در تاریخ کاهش یافت و تقریباً در همان سطح در سال ۲۰۲۱ باقی ماند. بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱، این تعداد ۲۳ درصد کاهش یافت که سریع‌تر از کاهش میانگین اتحادیه اروپا ۱۳- درصد بود.
بلغارستان:
۸۱ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که دومین نرخ در اتحادیه اروپا است. تعداد تلفات در سال ۲۰۲۱ با ۲۱ درصد افزایش نسبت به سال قبل به میزان قابل‌توجهی کاهش‌یافته و به کمترین میزان در تاریخ رسیده است. این رقم برای سال ۲۰۲۱ نشان‌دهنده کاهش ۱۱ درصدی نسبت به سال قبل از همه‌گیری ۲۰۱۹ است.
کرواسی:
۷۲ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که بسیار بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا و چهارمین نرخ بالاتر در میان اتحادیه اروپا-۲۷ است. پس از کاهش به کمترین رقم ثبت شده در سال ۲۰۲۰، مرگ‌ومیرهای جاده‌ای ۲۳ درصد در سال ۲۰۲۱ افزایش یافت. این نشان‌دهنده کاهش ۲ درصدی بین سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱ است که بسیار کمتر از میانگین اتحادیه اروپا که ۱۳ درصد مرگ‌ومیر کمتر است.
قبرس:
۵۰ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تعداد مرگ‌ومیرهای تخمین زده شده بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ با ۱۳ درصد کاهش به کمترین میزان ثبت شده رسید.
چک:
۵۰ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تلفات جاده‌ای نسبت به سال ۲۰۲۰ اندکی ۳ درصد افزایش‌یافته است؛ اما در مجموع بین سال‌های قبل از همه‌گیری ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ ۱۴ درصد کاهش‌یافته است.
دانمارک:
۲۳ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که آن را سومین کشور برتر اتحادیه اروپا می‌کند. تعداد تلفات جاده‌ای در سال ۲۰۲۱ به میزان قابل‌توجهی ۱۷ درصد کاهش یافت و به کمترین رقم ثبت شده رسید. بین سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱، این تعداد ۳۲ درصد کاهش یافت، با سرعت قابل‌توجهی سریع‌تر از میانگین کاهش ۱۳ درصدی اتحادیه اروپا.
استونی:
۴۱ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که کمی کمتر از میانگین اتحادیه اروپا است. پس از سقوط در سال ۲۰۱۹ و افزایش در سال ۲۰۲۰، تلفات جاده‌ای در سال ۲۰۲۱ ۷ درصد کاهش یافت. به‌طورکلی، بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱، این تعداد ۶ درصد افزایش‌یافته است، اگرچه در مقایسه با میانگین دوره ۲۰۱۷-۲۰۱۹ (برای هموارکردن نوسانات سالانه) تلفات جاده‌ای در سال ۲۰۲۱ ۱ درصد کاهش یافت.
فنلاند:
۴۰ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که کمی کمتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تعداد تلفات در سال ۲۰۲۱ بدون تغییر باقی ماند که کمترین رقم ثبت شده در سال ۲۰۱۹ بود. براین‌اساس، مرگ‌ومیرهای جاده‌ای بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ ۶ درصد افزایش یافت، در مقابل میانگین کاهش ۱۳ درصدی اتحادیه اروپا.
تصادف جاده ای
فرانسه:
۴۵ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱، نزدیک به میانگین اتحادیه اروپا. فرانسه کمترین تعداد تلفات جاده‌ای را در سال ۲۰۲۰ ثبت کرد که این رقم ۲۲ درصد کاهش یافت. درحالی‌که تلفات در سال ۲۰۲۱ ۱۶ درصد افزایش‌یافته است، این تعداد بین سال‌های قبل از همه‌گیری ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ ۹ درصد کاهش‌یافته است.
آلمان:
۳۱ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که به طور قابل‌توجهی کمتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تعداد تلفات جاده‌ای همچنان در حال کاهش است و در سه سال متوالی یک رکورد جدید به ثبت رسیده است: ۲۰۱۹، ۲۰۲۰ و دوباره در سال ۲۰۲۱٫ تلفات بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱ ۶ درصد کاهش‌یافته است درحالی‌که بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ کاهش ۱۶ درصدی داشته است.
یونان:
۵۷ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که به طور قابل‌توجهی بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا است. با ثبت بزرگ‌ترین روند نزولی (۵۴٪) در اتحادیه اروپا در دهه گذشته، مرگ‌ومیرهای جاده‌ای از سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱ ۵٪ افزایش‌یافته است. در مقایسه با سال قبل از همه‌گیری ۲۰۱۹، این تعداد در سال ۲۰۲۱ ۱۲٪ کاهش‌یافته است، با سرعت مشابه. به میانگین اتحادیه اروپا.
مجارستان:
۵۶ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که به طور قابل‌توجهی بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا است. پس از کاهش ۲۵ درصدی در سال ۲۰۲۰، مجارستان کمترین تعداد تلفات جاده‌ای را ثبت کرد. در سال ۲۰۲۱، این تعداد ۱۸ درصد افزایش یافت. به‌طورکلی، این نشان‌دهنده کاهش ۱۰ درصدی بین سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱ است.
ایرلند:
۲۷ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که یکی از پایین‌ترین نرخ‌ها در اتحادیه اروپا است. تعداد تخمینی تلفات جاده‌ای بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱ به میزان ۶ درصد کاهش یافت و به پایین‌ترین حد خود رسید. این معادل ۲ درصد کاهش نسبت به سال قبل از همه‌گیری ۲۰۱۹ است.
ایتالیا:
۴۸ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که کمی بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا است. تعداد تلفات در سال ۲۰۲۰ با ۲۵ درصد کاهش به پایین‌ترین سطح خود در تاریخ رسید. در سال ۲۰۲۱، تلفات ۱۹ درصد افزایش یافت. به‌طورکلی، این تعداد بین سال‌های قبل از همه‌گیری ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ ۱۰ درصد کاهش‌یافته است.
لتونی:
۷۸ مرگ‌ومیر جاده‌ای به‌ازای هر میلیون نفر در سال ۲۰۲۱ که سومین میزان مرگ‌ومیر است.
تصادف ماشین
نقش ایمنی راه‌ها در حوادث جاده‌ای
به‌طورکلی حوادث رانندگی را می‌توان به سه عامل انسانی، خودرویی و محیطی نسبت داد.
عامل انسانی تصادفات جاده‌ای
در بخش عوامل انسانی می‌توان به عواملی همچون خواب‌آلودگی راننده، نوشیدن مشروبات الکلی، بی‌توجهی به علائم، عدم تبحر راننده و نداشتن گواهینامه رانندگی و غیره اشاره کرد.
عامل خودرویی تصادفات جاده‌ای
در این بخش می‌توان به نقص فنی خودرو همچون، ترمز بریدن، نداشتن معاینه فنی، نامناسب‌بودن و ساییدگی لاستیک خودروها و غیره اشاره کرد.
عامل محیطی تصادفات جاده‌ای
در این بخش عواملی همچون جاده‌های غیراستاندارد و غیراصولی، آسفالت نامناسب، ناهمواری جاده، آب‌وهوای نامناسب، عدم وجود علائم راهنمایی‌ورانندگی همچون خط‌کشی‌های غیراستاندارد، استفاده از رنگ‌های نامناسب در خط‌کشی‌ها، عدم وجود تابلوهای رانندگی و علائم هشداردهنده، عدم وجود سرعت‌کاه‌ها و سرعت‌گیرها، نداشتن لرزاننده حواشی جاده‌ها و…اشاره کرد.
با این اوصاف در برخورد با پدیده‌هایی همچون تصادفات و برنامه‌ریزی برای کاهش حوادث نباید به‌صورت خطی و تک‌بعدی به موضوع نگاه کرد و باید کلیه عوامل اثرگذار بر حوادث جاده‌ای را در کنار هم مدنظر قرارداد.
ایمنی در راه
