مجریان رنگ ترافیکی به هنگام اجرای رنگ با مسائل و مشکلات عدیده ای مواجه می شوند.
در این قسمت می توانید پاسخ برخی ایرادات رایج را پیدا کنید.
در صورتی که پاسخ سوالتان را در بین سوالات متداول زیر نیافتید، می توانید از طریق شماره ۷۴۰۳۹۱۷۵-۰۲۱ با ما در تماس باشید.
۱-همگن نبودن جزء ۱(رنگ)
۲-مخلوطنشدن مناسب رنگ و پودر سختکننده
۳-شرایط نامناسب محیطی مثل پائین بودن دما
۴-استفاده از پودر سختکننده به میزان کمتر از استاندارد
۱-میکسکردن جزء یک (رنگ) به مدت ۳۰ ثانیه با میکسر و در صورت نبودن میکسر ابتدا با چوب به مدت ۶۰ ثانیه هم بزنید و سپس چندین بار حلب به حلب نمائید.
۲-میکس نمودن جزء یک (رنگ) با جزء دو (پودر سختکننده) به مدت ۳۰ ثانیه با میکسر و در صورت نبودن میکسر ابتدا با چوب به مدت ۶۰ ثانیه هم بزنید سپس چندین بار حلب به حلب نمائید.
۳-اجرا در دمای مناسب (۱۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد) (در صورت اجرا در دمای پائین میزان مصرف مجاز پودر سختکننده حداکثر ۲ درصد وزن رنگ است.)
۴-استفاده طبق نسبتهای ارائه شده از طرف شرکت صبا شیمی آریا
۱-نداشتن مهارت کافی مجری
۲-سرعت کمکار کردن با رنگ
۳-استفاده از پودر سختکننده به میزان بیشتر از استاندارد
۱-استفاده از مجریان مجرب
۲-استفاده از رنگ در حجمهای پائین(حلب به دو یا چند بخش تقسیم،به همان نسبت پودر سختکننده مخلوط و سپس اجرا شود)- کمکردن مقدار جزء ۲(پودر سختکننده)
۳-استفاده طبق نسبتهای ارائه شده از طرف شرکت صبا شیمی آریا
۱-آلودگی آسفالت که معمولاً در ماههای کمبارش سال اتفاق میافتد
۲-زود باز کردن مسیر (قبل از سختشدن کامل رنگ)
۳-اجرا بر روی آسفالت نو
۱-اجرای رنگ در زمانهای مناسب – استفاده از لاک (تاپ کت) پس از اجرا
۲-معمولاً این مدل از سیاهشدن بعد از بارندگی رفع نمیشود و با بهموقع باز کردن مسیر ایراد برطرف میشود (بعد از سختشدن کامل رنگ)
۳-اجرا بافاصله زمانی حدود سههفتهای (باتوجهبه تردد) بر روی آسفالت نو
۱-مرطوب بودن آسفالت در زمان اجرا
۲-تمیزنکردن زیرکار قبل از اجرا
۳-نفوذ آب به زیر رنگ بر اثر وجود خللوفرج و ترک آسفالت
۴-اجرا در دمای نامناسب
۵-اجرا بر روی آسفالت نامناسب (کمبودن قیر آسفالت – ترک داشتن آسفالت – دانهدرشت بودن آسفالت و…)
۱-دقتکردن در عدم وجود رطوبت (با تست رطوبت سنجی)-کارنکردن در زمانهای نزدیک به سحرگاه (به دلیل رسیدن به نقطه شبنم)
۲-استفاده از دمندههای استاندارد قبل از اجرا – جاروزدن بادقت زیاد
۳-اجرا بر روی آسفالت استاندارد با دانهبندی مناسب
۴-اجرا در دمای مناسب (۱۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد)
۵-اجرا بر روی آسفالت استاندارد با قیر و دانهبندی مناسب
۱-اجرا با ضخامت پائین و غیراستاندارد
۲-اجرا در دمای نامناسب
۳-اجرا بر روی آسفالت نامناسب (کمبودن قیر آسفالت – ترک داشتن آسفالت – دانهدرشت بودن آسفالت و…)
۴-وجود رنگ قدیمی در سطح کار اجرا شده
۵-مرطوب بودن آسفالت در زمان اجرا”
۱-اجرا با ضخامت استاندارد
۲-اجرا در دمای مناسب (۱۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد)
۳-اجرا بر روی آسفالت استاندارد با دانهبندی مناسب
۴-زدودن رنگهای سست قدیمی قبل از اجرا
۵-دقتکردن در عدم وجود رطوبت (با تست رطوبت سنجی)-کارنکردن در زمانهای نزدیک به سحرگاه (به دلیل رسیدن به نقطه شبنم) “
۱-استفاده از پودر سختکننده به مقدار بیشتر از استاندارد شرکت
۲-هم زدن بیش از اندازه رنگ در حلب پس از اضافهکردن پودر سختکننده
۳-نداشتن مهارت کافی مجری (طولانیشدن زمان اجرا و ژل شدن رنگ در حلب)
۱-استفاده طبق نسبتهای ارائه شده از طرف شرکت صبا شیمی آریا
۲-میکسکردن رنگ به مقدار کافی و اعمال رنگ در زمان تعیین شده
۳-استفاده از مجریان مجرب (اجرای رنگ قبل از زمان ژل شدن رنگ در حلب)
۱-دمای بالا و یا پائین حین اجرا
۲-وزش باد حین اجرا”
۱-اجرا در دمای مناسب (۱۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد)
۲-اجرا در شرایط مناسب جوی(سرعت باد کمتر از ۱۰m/s )”
۱-استفاده از پودر سختکننده به مقدار بیشتر از استاندارد شرکت
۲-هم زدن بیش از اندازه رنگ در حلب پس از اضافهکردن پودر سختکننده
۳-نداشتن مهارت کافی مجری (طولانیشدن زمان اجرا و ژل شدن رنگ در حلب)
۱-استفاده طبق نسبتهای ارائه شده از طرف شرکت صبا شیمی آریا
۲-میکسکردن رنگ به مقدار کافی و اعمال رنگ در زمان تعیین شده
۳-استفاده از مجریان مجرب (اجرای رنگ قبل از زمان ژل شدن رنگ در حلب)
۱-استفاده از گلاسبیدهای غیراستاندارد
۲-پخش گلاسبید بهصورت غیریکنواخت
۳-رویه بستن رنگ قبل از پاشش گلاسبید
۴-غرقشدن گلاسبید در رنگ
۵-نچسبیدن گلاسبید به رنگ
۶-مصرف کم گلاسبید
۱-استفاده از گلاسبید استاندارد
۲-استفاده از گلاسبید پاش جهت یکنواختی
۳-اجرای رنگ درشرایط استاندارد (بند ۷)
۴-اجرا در زمان مناسب بعد از اجرای رنگ
۵-اجرا در زمان مناسب بعد از اجرای رنگ (بلافاصله بعد از اجرا و قبل از رویه بستن رنگ)
۶-استفاده از ۱ تا ۱٫۵ کیلوگرم گلاسبید بهازای هر مترمربع
۱-همگن نبودن جزء ۱(رنگ)
۲-مخلوطنشدن مناسب رنگ و شتابدهنده
۳-مخلوطنشدن مناسب جزء ۱ و ۲ با جزء ۳
۱-میکسکردن جزء یک (رنگ) به مدت ۳۰ ثانیه با میکسر و در صورت نبودن میکسر ابتدا با چوب به مدت ۶۰ ثانیه هم بزنید و سپس چندین بار حلب به حلب نمائید.
۲-میکس نمودن جزء یک (رنگ) با جزء دو (شتابدهنده) با میکسر به مدت ۳۰ ثانیه و در صورت نبودن میکسر ابتدا با چوب به مدت ۶۰ ثانیه هم بزنید سپس چندین بار حلب به حلب نمائید.
۳-میکس نمودن جزء ۱ و ۲ با جزء ۳ با میکسر به مدت ۳۰ ثانیه و ابتدا با چوب به مدت ۶۰ ثانیه هم بزنید و سپس چندین بار حلب به حلب نمائید.
۱-نداشتن مهارت کافی مجری
۲-سرعت کمکار کردن با رنگ
۳-استفاده از پودر سختکننده به میزان بیشتر از استاندارد”
۱-استفاده از مجریان مجرب
۲-استفاده از رنگ در حجمهای پائین (حلب به دو یا چند بخش تقسیم، به همان نسبت پودر سختکننده مخلوط و بعد اجرا شود)- کمکردن مقدار جزء ۳(پودر سختکننده)
۳-استفاده طبق نسبتهای ارائه شده از طرف شرکت صبا شیمی آریا
۱-آلودگی آسفالت که معمولاً در ماههای کمبارش سال اتفاق میافتد
۲-زود باز کردن مسیر (قبل از سختشدن کامل رنگ)
۳-اجرا بر روی آسفالت نو”
۱-اجرای رنگ در زمانهای مناسب – استفاده از لاک (تاپ کت) پس از اجرا
۲-معمولاً این نوع از سیاهشدن بعد از بارندگی رفع نمیشود و با بهموقع باز کردن مسیر ایراد برطرف میشود (بعد از سختشدن کامل رنگ)
۳-اجرا با فاصله زمانی حدود سههفتهای (باتوجهبه تردد) بر روی آسفالت نو
۱-مرطوب بودن آسفالت در زمان اجرا
۲-تمیزنکردن زیرکار قبل از اجرا
۳-نفوذ آب به زیر رنگ بر اثر وجود خللوفرج و ترک آسفالت
۴-اجرا در دمای نامناسب
۵-اجرا بر روی آسفالت نامناسب (کمبودن قیر آسفالت – ترک داشتن آسفالت – دانهدرشت بودن آسفالت و…)
۱-دقت کردن در عدم وجود رطوبت(با تست رطوبت سنجی)-کار نکردن در زمان های نزدیک به سحرگاه(به دلیل رسیدن به نقطه شبنم)
۲-استفاده از دمندههای استاندارد قبل از اجرا – جاروزدن بادقت زیاد
۳-اجرا بر روی آسفالت استاندارد با دانهبندی مناسب
۴-اجرا در دمای مناسب (۱۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد)
۵-اجرا بر روی آسفالت استاندارد با قیر و دانهبندی مناسب
۱-اجرا با ضخامت پائین و غیراستاندارد
۲-اجرا در دمای نامناسب
۳-اجرا بر روی آسفالت نامناسب (کمبودن قیر آسفالت – ترک داشتن آسفالت – دانهدرشت بودن آسفالت و…)
۴-وجود رنگ قدیمی در سطح کار اجرا شده
۵-مرطوب بودن آسفالت در زمان اجرا”
۱-اجرا با ضخامت استاندارد
۲-اجرا در دمای مناسب (۱۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد)
۳-اجرا بر روی آسفالت استاندارد با دانهبندی مناسب
۴-زدودن رنگهای سست قدیمی قبل از اجرا
۵-دقتکردن در عدم وجود رطوبت (با تست رطوبت سنجی)-کارنکردن در زمانهای نزدیک به سحرگاه (به دلیل رسیدن به نقطه شبنم)
۱-استفاده از پودر سختکننده به مقدار بیشتر از استاندارد شرکت
۲-هم زدن بیش از اندازه رنگ در حلب پس از اضافهکردن پودر سختکننده
۳-نداشتن مهارت کافی مجری (طولانیشدن زمان اجرا و ژل شدن رنگ در حلب)
۱-استفاده طبق نسبتهای ارائه شده از طرف شرکت صبا شیمی آریا
۲-میکسکردن رنگ به مقدار کافی و اعمال رنگ در زمان تعیین شده
۳-استفاده از مجریان مجرب (اجرای رنگ قبل از زمان ژل شدن رنگ در حلب)
۱-دمای بالا و یا پائین حین اجرا
۲-وزش باد حین اجرا”
۱-اجرا در دمای مناسب (۱۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد)
۲-اجرا در شرایط مناسب جوی(سرعت باد کمتر از ۱۰m/s )”
۱-نگهداری رنگ بیش از زمان تعیین شده
۲-انبارداری نامناسب”
۱-اجرای رنگ قبل از تاریخ انقضای درج شده در دیتاشیت محصول
۲-انبارداری با شرایط استاندارد مندرج در دیتاشیت محصول
۱-استفاده از گلاسبیدهای غیراستاندارد
۲-پخش گلاسبید بهصورت غیریکنواخت
۳-رویه بستن رنگ قبل از پاشش گلسبید
۴-غرقشدن گلاسبید در رنگ
۵-نچسبیدن گلاسبید به رنگ
۶-مصرف کم گلاسبید
۱-استفاده از گلاسبید استاندارد
۲-استفاده از گلاسبید پاش جهت یکنواختی
۳-اجرای رنگ درشرایط استاندارد (بند ۷)
۴-اجرا در زمان مناسب بعد از اجرای رنگ
۵-اجرا در زمان مناسب بعد از اجرای رنگ (بلافاصله بعد از اجرا و قبل از رویه بستن رنگ)
۶-استفاده از ۱ تا ۱٫۵ کیلوگرم گلاسبید بهازای هر مترمربع
بیش از یک دهه است که با اتکا به کیفیتی پایدار و احترام به ذینفعان، در صنعت کشور، استوار گام بر میداریم. برآنیم تا با تبدیل شدن به قطب علمی صنعت رنگ ایران، محیطی فراهم آوریم تا افراد متخصص و دانش آموخته این صنعت از همکاری با این مجموعه و مشارکت در کارهای بزرگ به خود ببالند.
تهران، خیابان شریعتی، بالاتر از دوراهی قلهک، پلاک 1402، طبقه 4، واحد 29
021-74039000
021-75327
sales@sabashimi.com